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经由755天的维权，特斯拉Model S车主韩潮终于胜诉，特斯拉销售敲诈确立，被驳回上诉，退一赔三。
此前，由于被特斯拉出售重大事故车后被发现，维权车主韩潮直接把特斯拉告上了法庭，一审特斯拉被判处“退一赔三”，需要向韩潮赔付一百多万元。
特斯拉不平举行上诉，现在，二审讯决:驳回特斯拉上诉，维持原判！
据韩潮先容，他的维权履历起源于购置到了二手特斯拉事故车，其在特斯拉官方网站购置特斯拉官方认证 P85 Model S轿车。
购置之前销售见告特斯拉认证车不存在重大事故，水泡，火烧，结构性损伤，但经由检测后该车辆C柱及后翼子板有切割焊接。
其本人从19年8月维权至今终在一审获获胜诉。北京市大兴区人民法院民事讯断书显示，特斯拉在一审中被判退一赔三。
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对此效果，特斯拉中国官方回应称，特斯拉销售的车辆，虽然被切割了C柱，然则由于维修工艺的问题，不属于重大事故车，因此将会提起上诉。
韩潮示意，纵然是法院部门认证的第三方判断机构，示意这车辆已经属于重大事故车了，然则特斯拉方面仍在坚持“嘴硬”。
而且，在维权历程中，跟特斯拉接触的一年多来，特斯拉给他的回应感受都是稀奇消极的。好比你去协商车辆问题，他会告诉你等上级相同邮件什么的。然则等了几个月，他们始终没有做任何动作。
此外，对于切割过C柱的车辆，特斯拉的回应也是一如既往的豪横，他们（特斯拉）以为车辆没有任何问题，若是退车的话，车主要肩负10万元折损用度。
纵然法院已经把“事故车”的判断认证摆在眼前，特斯拉照样以为没有问题。以为是他们铝制车身的外观件修复。
现在，二审效果出炉，特斯拉被认定为销售敲诈，被判退一赔三，除了赔钱之外，特斯拉是不是还欠车主韩潮一个致歉呢？
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评论列表 （6条）
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